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Se dispara la producción de litio en Argentina

Solo en abril, la suba interanual fue mayor al 40%.

(#RadarEnergetico)_ La extracción de litio en Argentina, el cuarto mayor productor mundial del metal, aumentó un 49,7% de enero a abril en comparación con el mismo período de cuatro meses del año pasado, según mostraron este viernes datos de la Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec).

Según el informe el sector minero en general creció un 9,7% en ese período, aunque algunos segmentos no rindieron como se esperaba.

Según S&P Global Intelligence, Argentina es el país del mundo con mayor inversión en exploración de litio de la actualidad, y presenta un potencial de crecimiento anual del 50% hasta 2027.

Lo concreto es que, en los primeros cuatro meses del año, la extracción de carbonato de litio y otros minerales de litio registró una mejora del 49,7% en comparación con el mismo período de 2023. Solo en abril, la suba interanual fue mayor al 40%.

Argentina es parte del llamado “triángulo del litio” junto con Chile y Bolivia, ha atraído inversiones de empresas extranjeras en Canadá y China, entre otros, como busca el gobierno de casi seis meses del presidente libertario Javier Milei para revertir una prolongada crisis económica impulsada por una inflación de tres dígitos, según reporta Reuters.

LITIO. El salar de Olaroz, en el noroeste de Argentina, alberga reservas estimadas en 6,4 millones de toneladas de carbonato de litio.

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La minera francesa Eramine anunció que desde el mes de julio comenzará a producir y vender carbonato de litio, el mineral clave para la fabricación de baterías. Es la cuarta empresa que logra entrar en producción en el país.

De esta forma, los salares de Salta empiezan a ser explotados al igual que los de Catamarca y Jujuy, las dos provincias argentinas desde dónde se extraía el mineral hasta hoy. El objetivo de la empresa es producir 24.000 toneladas anuales.

El litio, necesario para futuras flotas de vehículos eléctricos, vio su precio dispararse en los últimos años antes de caer el año pasado en gran parte debido a la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos en China.