Impulsada por su visión de marca global de «Enfriar la Tierra antes de 1 °C», BYD afirma que quiere acelerar el ritmo de penetración de vehículos de pasajeros de nueva energía en Europa y promover activamente la transformación ecológica de la estructura energética mundial.
BYD construirá su primera fábrica europea de autos eléctricos en Hungría. La empresa china ha anunciado oficialmente que Szeged, en el sur del país, acogerá varias fases de construcción, de las que se darán más detalles en breve.
El anuncio de hoy concuerda con noticias anteriores en las que BYD había previsto una fábrica en Europa pero había esperado para anunciar su ubicación. Los informes de noviembre señalaban a Hungría como el país más probable.
El Ministro de Asuntos Exteriores húngaro, Szijjarto, ha declarado en Budapest que se trata de una de las mayores inversiones de la historia de Hungría. No ha precisado el importe de la inversión, como tampoco lo ha hecho la empresa.
BYD ya participa activamente en la construcción de vehículos en Hungría. El Grupo construye autobuses eléctricos para el mercado europeo en Komárom. Según informes anteriores, BYD ha multiplicado por cinco su capacidad de producción, de 200 a 1.000 e-buses. El fabricante de automóviles también tiene prevista una planta de ensamblaje de baterías en el país.
BYD ha añadido que lanzará tres nuevos modelos eléctricos en Europa en un plazo de doce meses. BYD ofrece actualmente cinco BEV en el continente: el Han, el Tang, el Atto 3, el Seal y el Dolphin.
BYD espera que la fábrica húngara de autos eléctricos cree miles de puestos de trabajo y apoye las cadenas de suministro locales. Al mismo tiempo, la producción estará altamente automatizada. BYD añade que utilizará su experiencia en cadenas de suministro verticales integradas para ayudar a crear un «ecosistema» ecológico a nivel local.
Hungría está situada en el corazón de Europa y es un nudo de transportes esencial con infraestructuras bien desarrolladas. Varios fabricantes europeos premium como BMW o Audi ya fabrican coches en el país, lo que respalda aún más la decisión de BYD de convertir Hungría en el centro de producción europeo.
La directora de BYD, Stella Li, anunció en diciembre de 2022 que el fabricante chino planeaba al menos una planta de automóviles en el continente europeo, posiblemente dos. Poco después, BYD declaró que el Reino Unido no era una opción debido al Brexit y que determinaría la ubicación definitiva en 2023.
Más adelante, un ministro francés confirmó las conversaciones con BYD. El fabricante chino conoce bien el país, ya que construyó autobuses eléctricos allí, pero cesó la producción en noviembre de 2021 debido a la baja demanda. En aquel momento, BYD declaró que quería seguir activa en el mercado francés a pesar del cierre.
Ahora lo ha hecho Hungría. El país también forma parte de la iniciativa china «Belt and Road». Es probable que BYD también construya baterías allí.
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