Una alianza entre SQM y Enel X lo hacen posible. Operará en las faenas de la compañía SQM en la Región de Antofagasta, con el propósito de probar la tecnología y así remplazar progresivamente los camiones de gran tonelaje que operan con diésel. Cada camión eléctrico para la minería de estas características puede dejar de emitir unas 12 toneladas de CO2 al año.
Con el objetivo de probar su autonomía de desplazamiento, capacidades de trabajo y operatividad, Enel X y SQM llevan a Chile el “E-Truck”, el primer camión eléctrico de gran tonelaje que prestará servicios a la gran minería chilena.
Se trata de un camión eléctrico Yutong modelo ZKH5310ZLJP6BEV, con un pack de baterías de 422kWh, con una capacidad de carga de 28 toneladas que operará entre las faenas de SQM en la Región de Antofagasta, para lo cual Enel X instalará junto a la compañía minera un cargador de alta potencia, único en Chile.
Se espera que el nuevo “E-Truck” para la minería realice rutas de 86 kilómetros por tramo, desde la planta Coya Sur, ubicada en María Elena, hasta el puerto de Tocopilla, estimándose un recorrido mensual de más 7.500 kilómetros, dejando de emitir aproximadamente 12 toneladas de CO2 al año.
El proyecto busca probar la autonomía de los camiones eléctricos para la minería y sus capacidades constructivas para trabajar al mismo nivel que un camión minero a diésel de similares características. Además, se realizará la validación de la operación del camión junto a su infraestructura de carga de alta potencia, y cómo ésta se adapta al cronograma normal de operación de la planta, sus faenas y su respuesta al ambiente salino de la zona.
Enel X y SQM desarrollaron un modelo de leasing financiero para la compra del camión eléctrico y la instalación de 1 punto de carga de 150kW que permiten una carga al 100% en un tiempo de 3 horas. La infraestructura de carga será instalada en la planta Coya Sur en María Elena, garantizando una autonomía cercana a los 200 kilómetros.
José Miguel Berguño, vicepresidente de Operaciones Nitratos de SQM, destacó que: “Esta iniciativa se enmarca en nuestro Plan de Sostenibilidad Corporativo y que apunta, entre otras metas y compromisos medioambientales, a convertirnos en una empresa carbono neutral en 2040. Para nosotros este es un importante hito como uno de los líderes mundiales en la producción de litio, insumo clave para el desarrollo de la electromovilidad; cuya iniciativa se suma a otras como la instalación de una electrolinera off-grid en la Planta Química de Litio Carmen, y la incorporación de talleres móviles eléctricos de mantención, iniciativa pionera en la minería nacional”, dijo.
“La incorporación del primer camión eléctrico de gran tonelaje para la minería representa un nuevo hito en el desarrollo de la electromovilidad en Chile, que estamos orgullosos de liderar junto a nuestros socios de SQM. Este paso es una pieza fundamental para avanzar hacia una matriz energética cada vez más limpia, y que además contribuye a descarbonizar y electrificar el principal sector productivo del país, afirmó Karla Zapata, gerente general de Enel X Chile.
De resultar exitoso el proyecto, posibilitaría la expansión de la iniciativa incorporando la ruta Salar de Atacama – Planta Química de Litio Carmen, que es el trayecto de mayor tráfico para el proceso de litio que cuenta con 230 camiones en servicio. El potencial total de recambio de camiones diésel a camiones eléctricos de gran tonelaje en las faenas de SQM es de 320 unidades, 90 de los cuales son en la ruta del primer camión, el que se realizaría en un plazo de 5 años.
Según Enel X, la compañía cuenta con soluciones de carga inteligente, las que tiene como objetivo atender las diferentes necesidades de los clientes mediante la implementación de varias tecnologías que permiten cargar la batería de los vehículos en distintos formatos, distintas velocidades y en diversos lugares. Estas son soluciones modulares, escalables y llave en mano, diseñadas para particulares, empresas, instituciones e industrias.
Con información de SQM
