Las ventas de vehículos eléctricos de Volkswagen en Europa han disminuido un 25% debido al aumento de la inflación, el aumento de los costos de la energía, la reducción de los subsidios y la flexibilización de los objetivos de los gobiernos en materia de vehículos eléctricos.
Europa está «volviendo al petróleo», según un nuevo artículo de Yahoo Finance que destaca las ventas de vehículos eléctricos de Volkswagen como el canario en la mina de carbón.
Las ventas de vehículos eléctricos de Volkswagen han disminuido casi un 25% en Europa, con un notable retorno a los automóviles de gasolina en medio de un interés cada vez menor en los modelos que funcionan con baterías, según el informe.
Señala que la desaceleración observada en el primer trimestre del año se atribuye al aumento de la inflación y al aumento de los costes energéticos, que han enfriado el entusiasmo de los consumidores por los autos eléctricos. A nivel mundial, Volkswagen, que también posee marcas como Audi, Skoda y Porsche, experimentó una disminución del 3% en las ventas de vehículos eléctricos, totalizando 136.400 unidades. Por el contrario, las ventas de vehículos con motor de combustión tradicional aumentaron un 4%, hasta acercarse a los dos millones de unidades.
El informe señala que la demanda de vehículos eléctricos ha disminuido a medida que los gobiernos de Europa reducen los subsidios y suavizan los ambiciosos objetivos de eliminar gradualmente los automóviles de gasolina y diésel.
En el Reino Unido, el primer ministro Rishi Sunak retrasó la prohibición de nuevas ventas de gasolina y diésel de 2030 a 2035 y eliminó los incentivos para la compra de nuevos vehículos eléctricos el año pasado. A pesar de la fuerte presencia de Volkswagen en el mercado del Reino Unido con modelos como el Audi e-Tron y el Volkswagen ID, la demanda de vehículos de gasolina está creciendo más rápido que la de los eléctricos.
En la Unión Europea, se están llevando a cabo discusiones para modificar las prohibiciones sobre los automóviles que funcionan con combustibles fósiles para permitir el uso de combustibles sintéticos. El fin de los subsidios a los vehículos eléctricos en Alemania, junto con la pausa de los objetivos de emisiones de la UE, ha impactado notablemente las ventas de Volkswagen. Además, la competencia se está intensificando con la entrada al mercado de vehículos eléctricos chinos más baratos y respaldados por subsidios.
A pesar de una caída significativa en las ventas de vehículos eléctricos en Europa, Volkswagen informó un aumento del 91% en China. Otros fabricantes como BMW y Stellantis también están ajustando sus estrategias de vehículos eléctricos en medio de los fluctuantes intereses de los consumidores.
«Nuestra cartera de productos diversificada nos da la flexibilidad necesaria para compensar las fluctuaciones de la demanda en ciertos segmentos – como ocurre actualmente con los vehículos totalmente eléctricos – en otros», dijo Hildegard Wortmann, miembro de la junta ejecutiva de Volkswagen.
Gentileza: Zerohedge.com
