Centrándose en 2035, Rystad dijo en el comunicado que se espera que Estados Unidos domine la producción tanto de etanol como de diésel, así como de biocombustibles avanzados.
Eso es lo que afirmó Rystad Energy en un comunicado enviado recientemente a Rigzone, añadiendo que «un nuevo aumento en la producción está a la vuelta de la esquina gracias a la mayor demanda de diésel renovable y combustibles de aviación sostenibles (SAF) en los próximos años».
Rystad señaló en el comunicado que su investigación predice que la producción de biocombustibles en EE. UU. aumentará aproximadamente un 53 por ciento a mediados de la próxima década, “pasando de 850.000 barriles de petróleo equivalente por día (boepd) en 2023 a aproximadamente 1,3 millones de boepd en 2035”.
«Se espera que la producción nacional supere el millón de boepd ya en 2026», añadió la empresa.
A medida que los gobiernos y la industria se esfuerzan por descarbonizar el sector del transporte, el papel de los biocombustibles seguirá expandiéndose, señaló Rystad en el comunicado.
«Ampliamente consideradas como un componente central de la transición energética, estas alternativas vegetales a los combustibles tradicionales como la gasolina y el diésel podrían desempeñar un papel fundamental en la limitación de las emisiones de los vehículos de carretera, el transporte marítimo y la aviación», dijo la compañía en el comunicado.
«Por ejemplo, los SAF son casi idénticos al combustible para aviones convencional, pero se producen utilizando materias primas de origen vegetal como grasas, aceites y desechos agrícolas y municipales», añadió.
«Dado que su uso requiere modificaciones mínimas de aeronaves y logísticas, los SAF podrían reducir significativamente el impacto de las emisiones de la industria de la aviación», continuó.
Centrándose en 2035, Rystad dijo en el comunicado que se espera que Estados Unidos domine la producción tanto de etanol como de diésel, así como de biocombustibles avanzados.
«Estados Unidos producirá alrededor de 1,3 millones de boepd de biocombustibles en 2035, el 40 por ciento de la producción mundial total», señaló.
«De esos 1,3 millones de boepd, los combustibles avanzados representarán alrededor del 50 por ciento de la producción nacional», continuó.
Europa y Brasil serán los siguientes mayores productores, pero «muy por detrás de Estados Unidos», según Rystad. Se espera que Europa produzca alrededor de 580.000 boepd en 2035 y que Brasil produzca 510.000 boepd, destacó Rystad en el comunicado.
«Parece probable que los biocombustibles desempeñen un papel crucial en el futuro mundo energético con bajas emisiones de carbono, y Estados Unidos está en una posición única para capitalizarlos», dijo en el comunicado Artem Abramov, jefe de investigación de tecnologías limpias de Rystad Energy.
«El impulso del mercado ha cobrado impulso en los últimos años y su crecimiento está asegurado hasta finales de esta década, pero persiste cierta incertidumbre hasta la década de 2030», añadió Abramov.
Rystad destacó en el comunicado que su pronóstico de producción utiliza las expectativas del caso base de la compañía para los avances tecnológicos, la adopción de vehículos eléctricos (EV) y la disponibilidad de materia prima para biocombustibles, y dijo que supone que el apoyo político existente se mantiene.
La compañía señaló que también ha trazado otros dos escenarios: un caso alto y un caso bajo. El caso alto supone rápidos avances tecnológicos, una adopción más lenta de los vehículos eléctricos, una política favorable de biocombustibles y una amplia disponibilidad de materias primas, mientras que el caso bajo supone un desarrollo tecnológico más lento, una adopción más rápida de los vehículos eléctricos, un apoyo inverso a las políticas de biocombustibles y desafíos en el suministro de materias primas, se describe en el comunicado.
por Andreas Exarheas para Rigzone
