Uno de los principales obstáculos para la adopción masiva de los vehículos eléctricos es su precio.
Los vehículos eléctricos son demasiado caros, con un precio medio que alcanzó su máximo histórico a principios de esta temporada: $us 66.000 dólares. Esto es decepcionante porque la industria del automóvil siempre ha prometido que los precios bajarían a medida que los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos fueran más eficientes de fabricar.
Pero aún más decepcionante es el ritmo de aumento de los precios de los vehículos eléctricos en comparación con sus equivalentes de gasolina. Según un reciente análisis de la base de datos de compra de autos iSeeCars, los precios de los autos eléctricos experimentaron un incremento interanual del 54,3%, mientras que los autos a gasolina sólo subieron un 10,1%.
LAS RAZONES
Son varias las razones por la que los precios de los vehículos eléctricos se han disparado a un ritmo tan asombroso.
Hay una escasez de chips a escala mundial, que ha causado enormes problemas de producción y ha hecho caer las ventas de vehículos. Y, tal vez de forma ‘contra intuitiva’, los altos precios de la gasolina, han hecho que los compradores de autos se hagan con todos los vehículos eléctricos que han podido encontrar en los concesionarios, lo que ha provocado una fuerte caída del inventario.
Para determinar el crecimiento de los precios de los autos eléctricos en comparación con los vehículos de combustible convencionales, iSeeCars analizó los precios de más de 13,8 millones de autos usados vendidos entre enero y julio de 2021, así como los autos vendidos durante el mismo período en 2022.
Descubrieron que los precios de los vehículos eléctricos se dispararon en enero de 2022, con un aumento del 54,1% en comparación con el año anterior, gracias a que los altos precios de la gasolina impulsaron un aumento de la demanda de vehículos enchufables. El aumento de los precios tanto de los vehículos eléctricos como de los de gas se redujo en marzo, pero mientras seguían bajando para los vehículos convencionales, volvieron a subir para los vehículos eléctricos y siguieron aumentando hasta el verano.
Curiosamente, los dos vehículos eléctricos que experimentaron los mayores aumentos de precio año tras año fueron también dos de los vehículos más asequibles del mercado: el Nissan Leaf y el Chevy Bolt EV. Un Leaf usado se vende ahora por una media de 28.787 dólares, lo que representa un aumento del 45% en comparación con el año anterior. Al parecer, el Leaf se está acercando al final de su vida útil y Nissan está estudiando la posibilidad de dejar de fabricarlo en los próximos años. Por su parte, el Bolt, que recientemente obtuvo un gran descuento en su precio, se sitúa de media en 28.291 dólares, lo que supone un aumento del 29,3 por ciento respecto a 2021.
TESLA NO SE SALVA
Los vehículos Tesla han subido una media del 19%, siendo el Model S el que ha experimentado el mayor salto de precio, un 27,5%, hasta los 83.078 dólares. El único vehículo eléctrico que ha bajado de precio, según iSeeCars, ha sido el Porsche Taycan, que ha descendido un 3,5% hasta los 138.033 dólares. Este descenso sugiere que hay un techo en lo que los compradores de autos están dispuestos a pagar por un vehículo eléctrico usado, incluso uno con una marca tan deseable como Porsche.
En general, los precios de los vehículos eléctricos están subiendo debido a las cambiantes condiciones del mercado y al aumento de los costos de las materias primas, concretamente de los materiales clave necesarios para las baterías de los vehículos. Los precios de las baterías llevan años bajando, pero algunos expertos prevén que un fuerte aumento de los minerales que se usan para la fabricación de las baterías en los próximos años, podría suponer un incremento de los costos de las células de hasta un 20%.
Nota de THE VERGE, original en inglés
